第二百三十六章 米-24快艇（加更）(1/2)

不死鸟导弹，拥有上百公里的射程，配合着a-9雷达，简直就是远程截杀的利器。

不过，不死鸟的这种射程，是特意的，为了减小空气阻力，弹体的过载并不高，同时，在发射之后，要飞上两万多米的高空，在高空中空气稀薄，才能提高射程。

而现在，距离仅仅有五十公里，所以，不死鸟导弹根本就不需要采用高抛弹道，只要像普通导弹一样飞行就好了。

不死鸟导弹的尾部，拖着白色的烟尘，向着远处的天空飞行，消失在了内森的视线里。

雄猫战机继续平稳飞行，而后舱的古斯，目不转睛地盯着自己的屏幕，看着代表导弹的光点，向着目标狠狠地扑过去。

击落对方！

一枚不死鸟的造价，快要和一架米-24差不多了，必须要取得战果才行！

不死鸟导弹，向着格列维奇狠狠地扑了上去，很快，就进入了主动导引头的引导距离，随着弹载雷达发射电磁波，载机的使命已经结束了。

不死鸟导弹的强悍就在于此，它是一种主动中距弹。在后世，当美国的r-77开始大量入役之后，华夏的空军进行过研究，最终悲哀地发现，面对主动弹，唯一的方式就是己方也拥有同样的中距弹，否则，当双方对射的时候，没有主动弹的一方，会相当的被动，这就是可怕的代差。

现在，不死鸟导弹已经进入了主动雷达锁定阶段，虽然在低空，它的速度也超过了2马赫，向着目标，继续狠狠地扑上去。

格列维奇的耳机里，当锁定的声音一直都没有消失的时候，他顿时就紧张起来，如果连静止都不能摆脱锁定，那对武装直升机来说，就没有别的办法了。

如果是战斗机，还可以靠高机动性来摆脱，比如迎着导弹飞，等等，希望瞬间甩掉，但是，直升机的机动性是相当差的，绝对不能和战斗机相比。

怎么办？

格列维奇咬咬牙，放下总矩，机头上的轰鸣声继续减小，米-24开始下降了！

米-24，本来飞行高度就不高，现在这样下落，海面似乎就在眼前，这架飞机眼看就要变成潜艇了，在后舱的武器操作官格洛瓦诺夫，不由得喊起来：“格列维奇，你是要自杀吗？”

“不能摆脱锁定，我们肯定得死！”格列维奇喊道：“我们别无选择！”

直升机还在继续旋转，此时，周围的海水，已经在螺旋桨的吹动下，泛起了一bō_bō的浪花，形成一个个同心圆，向外扩散。

直升机，还在继续下落，终于，它的三点式的起落架，都已经和海水接触上了，在这种时候，格列维奇才猛地拉起了总矩。

米-24直升机，和海面的距离，已经是负数了，起落架在海水里，机身在上面，螺旋桨还在转动着，格列维奇希望靠这次冒险，来躲避那枚可怕的导弹。

我已经不是直升机了，我是一条船！我的体型也不大，我是一条快艇，不错，是快艇，空对空导弹，就干自己的老本行，不要来海面上找麻烦！

这种高度上，直升机是相当危险的。

直升机在接近地面飞行时，被旋翼打向下方的气流会受到地面阻挡，受到压缩，形成“气垫”效应，使主旋翼拉力发生变化，这个现象叫做地面效应。

地面效应对直升机悬停飞行的影响最为明显。主旋翼离地越近，地面效应越强。所以，直升机在陆地飞行的时候，可以在很低的高度上悬停。

而在海面上，地面效应是很弱，甚至是没有的，就需要飞行员的高超的飞行技术才行。

最可怕的是，在低高度悬停时尾桨突然失效，这个时候，直升机机身会开始转动。如果操作不当很容易发生直升机侧翻。

总之，在陆地上超低空悬停，就需要飞行员很高超的技术，而在海面上几乎是负高度飞行，就更加需要飞行员的技术了。

格列维奇的手，在高频率地晃动着，不断地调整直升机的姿态，直升机稳稳地呆在海面上。

而后座的格洛瓦诺夫，则在精神紧张地观察着侧面，那是对方导弹来袭的方向。

与此同时，后面宽大的座舱里，一个步兵班的战士，也意识到了可怕的危险正在到来。

直升机为何会悬停到这里？肯定是有情况！

在侧门口坐着的一名战士，突然捕捉到了空中那枚可怕的导弹，它居然并没有放弃攻击，还在牢牢地锁定目标！

不死鸟导弹的雷达导引头，根本就没有被这个动作欺骗了，只要在它的视场范围内，它就会牢牢地锁定住目标！

由于目标在降低高度，所以，它在飞行中，也在不断地降低高度，走了一条斜线，它的导引头，牢牢地锁定住目标，哪怕是对方悬停，哪怕是变成快艇，也是不会放弃的！

空空导弹，用来打击快艇一类的目标，其实并不难，关键的问题就是战斗部不同，打击空中目标，需要用碎杆战斗部，形成大面积的金属区域，只要对方碰上一块，就会被干掉，就和飞机撞鸟是一个道理。

但是，打海上目标，那就不行了，必须要靠半穿甲战斗部才行，碎杆战斗部对舰艇来说，那就是挠痒痒。

现在，不死鸟导弹正在攻击的最后阶段，不管目标是什么，这次飞行，都不会落空。

“来了，它来了！”看到的战士，顿时就是一声惊呼，接着，噗通一声，他跳进了水里。

这个时候，不是勇敢不勇敢的问题了。在危险到来的时候