第054章 动力系统(2/2)

是说，克莱斯勒防务公司提供的底特律柴油机公司生产的8v-92ta型8缸柴油发动机，仅仅比59使用的12150l1型柴油机多56马力。这一点点的提高，根本是可以忽略不计的。

亚洲虎坦克是什么坦克？

它是以59坦克的底盘为基础，进行加长拉伸，保留了悬挂系统，增加了导引轮，换上了更重的105毫米炮，炮塔确定了棱形设计而不是苏式的乌龟壳，装甲方面同样进行了加强，车重一下子飙升到了四十吨，相信到了最终使用版本，车重是肯定会超过四十吨的。

在这样的情况下，使用的柴油发动机提供的马力仅仅比59坦克使用的多40千瓦，可想而知动力会有多渣。单位功率勉强达到14千瓦每吨。

世界上的主流主战坦克的单位功率都达到了17千瓦每吨以上的级别，甚至有些达到了20千瓦每吨这样的程度。代表着机动性能的指标，哪怕有差距，也不能相差那么大。

你不能千辛万苦并且花了那么多外汇出去，搞到手的还是人家淘汰多年的老东西——别以为美方是无偿合作，那是要收取高额费用的！

韦德有些尴尬的说，“路，使用哪种柴油机，说实话，我们并没有决定权。你知道，这个东西不仅仅是技术合作那么简单。”

接触之下，李路感觉到，韦德这个人依然还有技术官员的纯粹特质，并非油滑的行政官员，因此对他说的话，李路是基本相信的。

李路道，“但是你们是有建议权的。韦德先生，相信亚洲虎未来是要装备多个国家部队的，制式的105毫米口径火炮，已经说明了很多问题。亚洲虎坦克的目的是为多个国家提供可以使用到二十一世纪的主力坦克，既然如此，落后的动力系统完全的不符合该项目的合作初衷。”

韦德沉思了一阵子，问道，“路，这是你的意思，还是光明厂的意思？”

李路笑道，“我只是保卫人员，仅仅是个人的看法，并不代表光明厂。”

走到外面，韦德说，“路，我对亚洲虎的动力标准也不满意。如果光明厂能够提出意见来，我可以向公司高层要求更换更大马力的柴油发动机。”

李路开心的咧了咧嘴，“我想裴磊先生很快会正式提交这方面的意见的。”

裴磊提不提，还不是他李路说了算，毕竟裴磊现在对他基本是言听计从。