第二百九十四章 火车,火车!(1/2)

高峻山带领大家来到了车站里面，首先指着入站口道：“这个入站口要设一个卡，每一个进站的旅客都必须接受车站人员的验票。”

“怎样验票？”曹欣如像个小学生般地问道。

高峻山道：“在关卡这里，安排两名车站管理人员，一个负责查验进站的旅客有没有买票，验过票之后，就在票上做一个记号，表明这张票已经验过了，说明这个持票人是经过正常渠道进入车站的，假如这张验过的车票，又出现在另一个进站旅客的手中，就说明这张票被人带出了车站，转交给了第二个旅客再次使用，那么这第二个持票者就违反车站的管理规定，他应该进行补票和接受车站的处罚。”

“那第二个车站的管理人员有做什么呢？”曹欣如又问。

高峻山道：“那位管理人员主要是监督验票的工作，并检查旅客所携带的行李有没有超重，如果有旅客的行李超重或者太多，那么这位旅客应该办理托运手续之后，才能进站上火车。”

金兰湾火车站的站长也在聆听高峻山的讲话，他现在正在认真地用本子记录高峻山的讲话。

高峻山又指着车站大厅道：“这里应该放一些凳子，让候车的旅客再等车的时候坐下来休息，这个能够休息的区间就叫做‘候车室’。”

车站的站长一面记录一面道：“候车室。”

高峻山看做站长记录完毕，就问这位站长：“车站售票处在哪里？”

“有，有，有。”站长连说了三个“有”，便指着一个柜台，“那边就是售票处。”

高峻山摇头道：“这样一个柜台，如果买票的人多了，非把它挤垮不可。售票处应该是窗口式的，而且要设置栏杆，每次只允许一个人通过，在窗口前买票。”

站长又刷刷刷地记录了下来。

高峻山建议道：“走，我们去站台看看。”

站台是露天的，没有任何的遮挡。

高峻山首先赞扬了工程师们对这个站台的设计很合理，然后又批评道：“我们要充分考虑到旅客的困难，你们想想，在站台上等车，如果是雨天该怎么办？”

“搭个雨棚。”曹欣如道。

“说的很对。我们要搭个棚子方便旅客，雨天可以避雨，晴天可以遮阳。此外，站台上还要用油漆划上一道安全线，限制等车的旅客越界，以保证旅客的安全。”

崇文学子们汗颜了，有这样如此关心百姓的山长，世界上还有什么难关不可克服的？

看完站台，高峻山建议去看一下火车头的制造情况。

火车制造厂在离火车站不到三里的地方，一面靠海。

在这里选址，一是靠近火车站，二是靠近码头，方便运输，特别是千匹马力的蒸汽机，上了码头就可以直接运达厂区。

高峻山来到制造车间，这里的工人大多都是技工，工人们正在把一台一千马力的蒸汽机往车头上吊装。

为了不影响工人们的干劲，高峻山没有驻足观望，而是走马观花地穿过了制造车间来到了设计室。

设计室摆放着一个火车头的模型，高峻山很感兴趣地认真观察这个模型。

模型火车是一个完美的蒸汽机火车头，与后世的蒸汽机火车头十分相近，就是火车头的烟囱与车身的比例不是很协调，比后世的蒸汽机火车头要粗要长，高高的耸立着。

制造车间主任向高峻山介绍：“山长，这个模型是我们按照图纸的尺寸，按1比1000仿造出来的，材质全是木料。”

高峻山问：“这个烟囱为什么要做成这样？首先，这个比例就很不协调，火车如果在高速运行的情况下，阻力也会很大。”

制造车间主任解释道：“山长，这个是按照您在课堂上给我们授课的知识所造出来的。”

高峻山心里不高兴了，这么说你们把火车头的烟囱弄成这个样子还是朕的错。

但他并没有表露在脸上，只是淡淡地说了一句：“改掉它。”

高峻山的命令没有人敢不听，制造车间主任请教道：“请问山长，要改成多大的尺寸为合适？”

于是，高峻山把后世印象中蒸汽机车头烟囱的尺寸，告诉给了这位主任。

其实高峻山也没有见过历史上的蒸汽机火车头，只是从影视剧里面获得的认知。

制造车间主任，把火车头的技术图纸拿出来展示给高峻山看，高峻山并不精通于图纸，他只是翻开来粗略地过了一下目，就把图纸合了起来。

“你们的工作做得很认真。”高峻山把看过的图纸交还个主任，并表扬了他们，“这份图纸要好好地保存，这是世界上第一份火车头的图纸，很有纪念意义，你们要好好的保存，将来有可能会进历史博物馆的。”

这时候制造车间的吊装工作已经完毕，制造车间主任建议去看一看火车头。

于是大家又往回去，来到制造车间。

果然，那台大型蒸汽机已经稳稳当当地坐落在了火车头上，是建议上火车驾驶室看一看，制造车间主任和二位工程师陪着高峻山登上了火车头，进入驾驶室。

驾驶室已基本建好，他坐在司机的位置上，像个孩子似的对跟上来的制造车间主任和二名工程师道：“你们都坐稳了，朕要开火车啦！”

三人开心地笑了起来，高峻山却有模有样地模仿火车开动的声音。

“添煤，快添煤，火车要加速啦！”高峻山大声喊道。

制造车间主任拿起了煤铲