第105 偶遇 二(2/2)

郑义闻言立刻重新审视孙绅，乍看起来相貌平庸和善，没想到竟然如此敢冲敢闯敢赌。回忆归德府相遇细节，孙绅巧言雇佣马车夫冯小七，留李姓家仆与冯小七看守空空库房并时不时来找郑义闲侃，恐怕就是为了缩小消息泄露范围、确定郑义再无说动其他商人。直至如今，郑义才恍然发觉，原来未遇孙绅彻底分别之前，孙绅已经不留痕迹开始布局。不过，前时韩承昶还在警告孙绅，还在恐惧郑义锦衣卫身份，如今怎又主动揭开孙绅的底细？

不过，计谋在绝对力量勉强终究无用，郑义不怕两人耍甚奸计。就像孙绅在归德府千防万防，郑义还不是想走就走，甚至摇身一变成为丽纱纺织集团高层管事，近在咫尺却令孙绅以为郑义远在天涯。郑义眼中，孙绅与韩承昶只是他侧面了解帝国民情的道具罢了。

郑义泛起听故事乐趣，顺势询问韩承昶：“你也是商人？”

韩承昶自嘲笑了一声：“呵，我倒是想，可惜没有天分。别人十文钱买，能十五文钱卖，而我呢，能卖八文钱就谢天谢地咯。当然，人各有所长，这不，孙兄有了大买卖，就拉上我帮忙？”

郑义追问：“什么大买卖？”

韩承昶跺了跺脚：“就是这玩意。”

郑义微微吃了一惊：“铁路？”

孙绅主动解释起来：“我徽州苦呀，民谣有曰‘前世不修，生在徽州，十三十四，往外一丢’。国朝且不说，前明鄙弃商贾为贱业，不是没法活下去谁肯弃家远走行商。徽商、徽商，都是逼出来的。这铁路好啊，穿山越岭若等闲，我就寻思着往徽州修一条路，方便徽州内外粮食转运。”

郑义笑说：“铁路很耗钱的，你们怎么筹钱？”

孙绅点头答说：“这我晓得，铁路，尤其穿山铁路，动辄耗银数百数千万银圆。我来洛阳拜访鸿胪寺艾少卿，曾特意询问朝廷铁路规划，朝廷修完第一期的五条干道，朝廷就要筹建南方铁路。其中一条铁路，自南直隶松江府，沿长江南岸，直抵江西九江府。我不懂铁路如何选道，但池州府走不通，就绕道太平府芜湖，都不算太远。孙某与徽州各界同仁，现能筹集一千万银圆，估计应该够了。”

一千万银圆，郑义暗中冷吸一口气。

难怪韩承昶敢说孙绅是南中国第一布绸商。

且不说大明王朝历代最穷的财政，单是郑义鼎革建起的中华帝国，泰武元年财税收入两千三百万银圆，修养到泰武二十一年仍只有三千七百万银圆税收。也即是近些年的纺织厂、铁路等大笔投资激活市场，泰武三十年的帝国财税才能翻倍到6587万银圆。即便如此，随随便便筹措一千万银圆投资铁路的孙绅，也可称得上富可敌国。

难怪艾延恩代表稷宫社**亲自接见孙绅。

之所以如此，也有中华帝国人均负税偏低因素。如标准时空共和国西历2013年数据，gdp总值56.88万亿，中央财政税收6.01万亿。如果以此比例推算，帝国人均gdp粗估视为20银圆，则gdp总值为26.9亿银圆，财税收入应为2.84亿。简单计算，帝国人均负税比率仅仅相当于标准时空共和国的四分之一。原因有很多，比如儒家薄税传统，比如乡绅吞没，比如道路消耗，总之严重拖累帝国征税效率。甚至别说三次工业化的后世各国，就是同时空的欧洲列国，数百万人口国家也硬生生征到千余万两财税，令人口规模庞大数倍的大明帝国与中华帝国赧然以对。

当然，即便以gdp推算孙绅的财富，也是非常可怖的。

一千万银圆简单对比26.9亿gdp，相当于56.88万亿下的2000亿。

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