第四百二十八章 资金和招股(3/3)

港直辖领到最南边的阿图拉斯直辖领，骑马赶路的话需要一个月的时间。而如果坐船的话也需要二十来天，但海上风险很大，虽然是近海运输，可谁也无法保证不会遭遇海难和海盗的袭击。

而如果坐火车的话，那么以一小时三十公里的速度计算，从维巴托港直辖领到阿图拉斯直辖领，只需要七天七夜，最多不超过十天。原因很简单，骑马要保证坐骑的休息和体力，海船晚上需要停泊在安全的地方。而火车则可以日夜不停的行进，乘客们只需要坐在车厢里休息，也可以躺下来睡觉，等他们睡醒之后，目的地也就近在眼前。

从军事上说，火车和铁路能保证我们的部队不需要经过长途跋涉行军，只需要坐在车厢里就可以把我们的士兵送到前线，有利于我们调动兵力进行支援。在民用上，火车可以运送大量的货物，让人们轻松的进行旅行。而它的消耗，只需要黑火石的燃烧和水的蒸汽......”

其实克洛德只需要介绍火车的功能而不需要描述其带来的效果，在场的将军们自然能判断出火车给战区直辖领所带来的变化。他们对克洛德的所说都是深信不疑，这确实是一门很好的生意，只要能在其中占据一点股份，就能给自己的家族带来一笔巨大的可传承下去的财富。

“你想让我们怎么参股？”博洛尼克将军问道。

“你们每人出一万金克朗，我给你们每人百分之二的股份，你们四个人加起来占百分之八。我自己占百分之十二，加上你们的钱凑够十万金克朗。伯德大师父女和他们制造火车头的技术团队占据百分之十的技术干股。剩下的百分之七十股份我将拿出去筹集资金，一股两万金克朗，这笔一百五十万金克朗的资金将用于修建铁路和运营铁路公司。”克洛德早有打算，给眼前的四位将军一个明确的答复。

“可白令加纳直辖领和罗比斯多直辖领之间有一条多利尼巴拉河啊......”艾伯伦特将军说道。

“两个方案，”克洛德举起了两根指头：“一是将铁路修建到多利尼巴拉河畔为止，两边各有火车，乘客下车过了河再上车。第二个方案是在多利尼巴拉河上建筑铁路桥，将两边的直辖领彻底的连成一体。只不过这个方法花费比较大，技术难度比较高，不知道可不可行。说不定我们还需要稀释大家的股本再次进行民间招股，筹集资金来修建这座铁路桥......”