第37章 ：装备更替11(2/2)

机身为半硬壳式全金属结构，截面呈圆形，由机身前段、机身中段和尾段组成。前段有透明机头罩、雷达舱、领航员舱和驾驶舱。后期改进型号取消了透明机头罩，改为安装大型火控雷达。驾驶舱上方有一个圆形透明鼓包，供领航、操纵员观察用，可进行天文导航和操纵后机身上方的炮塔。机翼穿过机身中段，机翼后是弹舱。尾段上装有尾部炮塔。尾翼采用悬臂式全金属结构，垂直和水平安定面都具有后掠角，平尾安装角可调，均由液压操纵。舵面上普遍有调整片，有防冰装置。垂尾翼尖用非金属材料制成。采用可收放前三点式起落架。前起落架有两个机轮，并列安装。主起落架为小车式，各装4个直径为1.5米的机轮，使用囊式液压刹车装置。并向后收进内侧发动机舱后面的短舱里。该短舱与内侧发动机舱相连，后部突出在机翼后缘之外。前起落架有液压转弯减摆装置，向后收起。此外在机身尾部的防撞减震器上还装有两个小型可收放式机轮。

h35型战略轰炸机采用后掠机翼，翼上装4台nk-12涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。这一布局相当独特，且nk-12型发动机的性能十分特殊——其涡轮部分只向螺旋桨输出发动机总功率的1/3，另外2/3的功率则以喷气形式产生推力，实际上h35型战略轰炸机在750公里/小时以上速度巡航时，螺旋桨已经处于“?桨”状态，否则桨尖会提前产生激波阻力。仰仗nk-12发动机强悍的性能，h35型战略轰炸机的最大时速超过了900公里，使h35型战略轰炸机成为速度最快、最大的螺旋桨飞机。气动设计方面，h35型战略轰炸机的机身细长，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有较大的后掠角。机翼为悬臂式中单翼形式，全金属三梁结构，基本上由铝合金制成。机翼悬臂式中单翼，机翼内段1/4弦长后掠角37°，外段1/4弦长后掠角35°。展弦比8.4，相对厚度10～13。外段机翼后缘有液压操纵副翼，副翼上有调整片，副翼前有扰流片，有利于横向操纵。机翼后缘内段装有面积很大的后退式开缝襟翼，起飞时下放30°，升力系数1.67；着陆时下放45°，升力系数1.95。机翼上左右各装3片翼刀。机翼前缘有热空气防冰装置。

b涡桨发动机，装在机翼上。每台额定功率高达8600马力，耗油率为0.326千克/千瓦?小时（0.24公斤/马力?小时）。发动机驱动两个ab-60h型反转可逆桨距螺旋桨，螺旋桨直径5.6米。此外还装有48千瓦（64.8马力）的涡轮起动机，转速36000转/分，创造了世界上飞的最快的螺旋桨飞机，世界上最大的螺旋桨推进运输机的记录。机翼油箱连同机身油箱一起共可带燃油74000千克。

h35型战略轰炸机：机长：46.6米，翼展：50米，人员：12人，起重：172吨，空重：83吨，巡航速度：750km/h，升限：13400米，单个发动机功率：8600马力，航程：7100公里（挂载副油箱：11300公里），载弹量：28吨，武器：五座双联12.7机枪、尾部双联30机炮，造价：110万元。