第二百九十章：扶正(1/2)

“现在情况是410厂那边为十号仿制的p-29，也就是国内代号涡喷15发动机的进度严重滞后，而我们现在十号机体研制进度甚至还有所加快，所以问题就来了，原定发动机跟不上截击型进度，因此所里同军方沟通过后，决定把青城也作为截击型的动力系统方案选择。”

对于这种结果，汪正国是很早之前就已经有所预料，十号配套的涡喷15是铁定跟不上进度，未来下马换成另外一款发动机，关于这一点是绝不会存在任何其它变故。

只是没想到这次十号进度居然还有所提前，上位面十号的进度在九十年代之前，可是慢的就跟那蜗牛是的，看来自己这次蝴蝶效应还是有好的影响嘛！

“这是好事儿啊，军方认可我们青城发动机，将它定为截击型的动力选择，意味着西南动机发展潜力会有所增加，就是不知道军方有没有打算提供些研发资金？”

钱这东西再怎么都不会嫌少，虽然能够猜到以国内军方的尿性很难给钱，但是，该摆明的态度绝对要有，这次要是开了口子，以后那少不了就要得寸进尺。

“这个我就不清楚，需要你到时候自己去同军方商量，不过我感觉以现在军队的穷酸样，恐怕也拿不出资金给你们，毕竟现在青城发动机项目在军方高层也不是什么保密的，真要给这项目拨款的话，难！具体的话，你倒是可以选择另外换一些好处拿，如果不要钱，其实军队还是很大方。”

反正现在西南动机不缺钱，与其硬要让缺钱的军队投钱到青城大发动机项目中，那还不如换个方式，直接问军队要些西南动机急缺的东西，这才是解决办法。

真要以军队所坐拥的庞大资源来说，很多东西完全就是外界很难插手，如果能借此机会弄到些好处，那还真是双赢局面。虽然暂时还想不到有什么需要，不过这也还不着急，慢慢来，时间还挺长，就当是军队欠了西南动机这边人情。

“没钱，那这次我们压力可就大了，罗罗那边指不定还要趁机涨价什么的，我们也难啊！看来过段时间之后，我还得去英国那边实地看看，有关情况需要再做些调整，发动机的国产进度有些慢。”

预计这次青城发动机能够在87年底，或者88年初实现设计定型，但设计定型并不意味着发动机就能实现大规模生产，生产定型才是一款发动机能够大规模投入批量生产的前提。

青城发动机是罗罗公司的斯贝项目部主导研制工作，这个当然没错，但是有一点要明白，这款发动机在罗罗手上是不会进行批量生产，毕竟没有客户需求。

之前虽然有听说达索重启幻影4000，还计划采用青城发动机，但这摆明是没前途的项目，此时幻影4000就类似于2000年之后在共和国的枭龙战斗机，本国军方都已经有了更好的选择，后续一般也不会在这种项目上面出多大力气，甚至在外销方面都会有选择性的放弃。

罗罗几乎已经不可能有生产大推力军用涡扇发动机的机会，这样一来，有关生产定型的任务大概就只能在西南动机这边展开，按照计划，如果能够让罗罗方面派人前来全程指导解决青城生产定型，这其实也能够学到很多东西。

通常来说，生产定型主要和配套工业生产能力相关，如果配套工业生产能力跟不上，批产自然也就是无法实现的梦。

因此，汪正国这次需要提前同罗罗方面沟通，按照青城当前设计需要，必须马上展开各大关键技术在共和国这边的国产工作，尽一切努力保证能够在蜜月期结束之前实现发动机的全自主生产。

“你要去英国？”

突然听说汪正国也要过去，文总本来还有些惊讶，不过转念一想这家伙几乎每年都在出国，这也就释然。

“不过这样也好，亲自过去谈谈肯定没错，有关发动机的事，那我们就先暂时谈到这里。现在我这还有一个问题，就是之前说交给你的圆弧风挡和水滴座舱盖，这方面进度没问题吧？”

既然这次十号截击型大量利用南非方案技术，直接实现了进度的提速，甚至马上都要开始计划原型机的建造，自然在诸如座舱盖这些地方都会有进度提前的要求。

而这说起座舱盖，汪正国心里还很有数，年前的年终盘点，他还专门去蜀大光学实验室看过，负责座舱盖光学级材料研制的刘三石倒是很有能力，材料的研发工作已经基本完成，目前正在着手开发工业化生产的相关工艺技术，这也是蜀航光学目前除了相机计划以外，投资最大的科研项目。

“材料研发已经完成，各项指标都顺利达到要求，虽然暂时还没能大规模工业化生产出光学级材料，但实验室小规模生产一些用于原型机制造所需，我们咬咬牙，也都还能够接受。至于成型工艺，这个是刘教授亲自负责，之前利用普通材料做研究，已基本摸清楚成型工艺关键。”

这光学级材料，在材料的分子结构特性上不会有太大变化，能够用普通材料做出座舱盖和风挡的成型工艺，其实也同样意味着可以用光学级材料制作同等形状的产品。

这确实能算是个好消息，在文总师这次做出要提前开始基于青城发动机为基础的原型机制造计划之后，座舱盖这边是最让人省心的部分。

“那就好，实验室状态下生产用于原型机制造所要的光学级材料肯定不划算，我看也没那必要，这次原型机可以接受使用普通